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回顧歷史是為了昭示未來。

回眸工業(yè)革命的歷史星空，瓦特發(fā)明蒸汽機，享利·福特將大量汽車帶入人類生活，愛迪生讓電走入千家萬戶……互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、機器人……科技發(fā)明與先進(jìn)制造有如日月，照亮了地球光明的未來。

二十一世紀(jì)初，在萬古奔流的錢塘江畔，有一家名叫“中策橡膠”的先進(jìn)制造企業(yè)，堅持把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，面對世界制造業(yè)百年未有之大變局，科技自立自強，大力提升自主創(chuàng)新能力，深入實施制造強國戰(zhàn)略，加速建設(shè)綠色制造體系，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化，緊緊抓住數(shù)字經(jīng)濟新機遇，擁抱新技術(shù)，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，加速培育發(fā)展新業(yè)態(tài)、新模式。短短二十年間，把自己鍛造成為中國輪胎工業(yè)的“執(zhí)牛耳”者。以“中國第一，世界前十”的雄姿，走向世界經(jīng)濟舞臺。這支中國輪胎工業(yè)的勁旅，在國際輪胎奧林匹克的賽場上，展現(xiàn)著“中國隊”雄健的身姿，用數(shù)字化“創(chuàng)新實踐”，奮力打造先進(jìn)制造業(yè)“重要窗口”，在浙江大地上，創(chuàng)出了一條忠實踐行“八八戰(zhàn)略”的獨特的發(fā)展之路，“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”，譜寫了一個古老民族新時代壯麗的篇章。

大潮澎湃起錢塘，朝陽升起耀東方……

中策橡膠集團(tuán)董事長、總經(jīng)理沈金榮在公司60周年大會上致辭

沈金榮從未深眠過一個夜晚。

強烈的民族自尊心和與時俱來的危機感，無時無刻不讓這位“中策橡膠”的掌門人寢食難安。

這是2021年夏季一個星光燦爛的夜晚，猛烈的江風(fēng)掀起衣襟，他面前是那條奔流入海的之江，身后是那塊矗立在廠門口右側(cè)雕刻著“聞濤”兩個大字的巨石，和那幢形似一艘即將楊帆起航的巨輪的辦公大樓。

這位軍人出身的弄潮者，有著與身后這家國有企業(yè)相同的年齡。

車輪發(fā)明于公元前3500年，是人類最偉大的創(chuàng)新之一，而有著“四大發(fā)明”的東方古國，橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)卻起步較晚。

那是一場令人揪心的追趕，更是一段既讓人心酸又讓人豪邁的過往。

1958年7月1日，杭州望江門外，海潮路1號?！昂贾莺３毕鹉z廠”，一個小小的地方企業(yè)掛牌開張。

那是一段怎樣的鼓滿風(fēng)帆的歲月?。」S建在杭州著名的寺廟“海潮寺”的遺址之上，移走殿內(nèi)的菩薩塑像做廠房，在僧人住過的廂房內(nèi)辦公，用手推車從兩公里外的食堂給工地送飯，上百名工人以艱苦創(chuàng)業(yè)為己任，秉承“一塊橡膠一塊肉，一滴汽油一滴血”之精神，從無到有，從小到大，開始了中國民族輪胎工業(yè)的世紀(jì)出征……

苦難與屈辱，希冀與夢想。

這個有著 “市場基因”從未享受過計劃經(jīng)濟恩惠的橡膠企業(yè)，從生產(chǎn)膠鞋、手推車胎起步，一直在計劃外徘徊，沒有原材料供應(yīng)，自己找米下鍋，在夾縫中求生存，舉步維艱。

迢迢復(fù)興路， 熠熠民族魂。

同整個中國的命運一樣，1992年，注定成為“杭橡”騰飛的基石。

這一年，小平南巡，改革開放之風(fēng)遍吹中國。

中國從此迎來創(chuàng)造奇跡的年代。

1992年初夏，香港中策投資有限公司董事長黃鴻年來杭州尋找合作伙伴，雙方一拍即合，“中策橡膠”應(yīng)運而生。

外資的注入，帶來的不僅僅是資金，更重要的是機制。

星光不問趕路人，歷史屬于奮斗者。

2000年7月7日，中策橡膠迎來高光時刻，新老交替， 42歲的沈金榮成為董事長，率領(lǐng)年輕班子走馬上任。而此時，國際輪胎巨頭米其林、固特異等正搶灘中國市場，紛紛在中國建立橋頭堡，中策橡膠要生存、要發(fā)展，就必須沖出重圍，殺出一條血路！

既不走因循守舊的老路，也不在大引進(jìn)狂潮中隨波逐流，海納百川，吸引國內(nèi)外有識之士，集天下之大成為我所用，走自主創(chuàng)新發(fā)展之路。

成功往往來自企業(yè)家的睿智。2003年，一家位于世界前六的日本輪胎企業(yè)計劃在中國建廠，日方主動提出“可以進(jìn)行技術(shù)合作，日方派員到現(xiàn)場指導(dǎo)，中方派員赴日本培訓(xùn)學(xué)習(xí)”，沈金榮立即應(yīng)允。

這是一次雙贏的合作，沈金榮獨辟蹊徑，推開了消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)自主創(chuàng)新提升的另一扇窗。

2008年世界金融危機到來前，沈金榮早就做出預(yù)判，提前半年停掉所有固定資產(chǎn)投資，變“危”為“機”。

2009年的一天，沈金榮找來公司國際貿(mào)易部的胡林平和崔建明，下令一天內(nèi)簽掉全部合同，斥資數(shù)億元買斷青島保稅倉庫庫存的五萬多噸橡膠。

上千輛汽車晝夜發(fā)往浙江，青島物流界南下的車輛一車難求。

當(dāng)原料漲價潮來臨時，中策卻低成本運行。這一年，中策賺的錢超出了之前50年利潤的總和。

使命與拼搏，執(zhí)著與創(chuàng)新，成為中策“海潮精神”的內(nèi)核，激蕩著中策人像錢塘潮一樣一往無前，勇立潮頭。

二十年磨一劍。沈金榮就像一個遠(yuǎn)航的舵手，他要將這個植根于民族輪胎工業(yè)走向世界的雄心，栽種在每一個中策人的心田，使其開花結(jié)果。

2010年早春，沈金榮在進(jìn)行了重大戰(zhàn)略思考之后，在公司干部大會上發(fā)出振聾發(fā)聵的聲音：“中策要實現(xiàn)‘五最’：最先進(jìn)的裝備、最好的原材料、最新的技術(shù)、最低的能耗、最適合市場的產(chǎn)品。而且這個‘最’不是中國之最，是全球之最！”

苦難輝煌，踏過云煙萬千重，風(fēng)雨兼程，砥柱人間是此峰。

這是一次朝陽升起的世紀(jì)進(jìn)發(fā)，“中策號”航母臨波登瀾開始了動人心魄的世紀(jì)遠(yuǎn)航！

如月之恒，如日之升。

“讓中國人愛上用自己制造的輪胎！”

當(dāng)沈金榮看到中國消費者優(yōu)先選用的輪胎前十名居然全都是外國品牌時，禁不住拍案而起，語氣中帶著強烈的使命和不甘，向中策的科研人員發(fā)出了這一聲吶喊。沈金榮帶著虔誠之心，北上哈爾濱、北京、青島，走進(jìn)哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京化工大學(xué)、青島科技大學(xué)，之后又叩開浙江大學(xué)、吉林大學(xué)、清華大學(xué)等學(xué)校的產(chǎn)學(xué)研合作之門……

2003年加盟中策，擔(dān)任車胎研究所主任的王繼榮，帶領(lǐng)團(tuán)隊開發(fā)了自行車輪胎專用的芳綸鋼絲圈、芳綸簾子布線、超高密度高強度纖維簾子線。助推電動自行車及電動摩托車輪胎的日產(chǎn)量達(dá)到16萬條，一舉超越長期保持多年第一的國內(nèi)外資企業(yè)，兩輪輪胎系列產(chǎn)品產(chǎn)值由2003年的2.2億元發(fā)展到2020年的30億元人民幣。

1964年出生于安徽安慶的王道和，沿著沈金榮指出的斜交胎“新異特”的研發(fā)方向，展開攻堅戰(zhàn)，先后開發(fā)出斜交工程胎、港口專用輪胎、鋼絲帶束斜交輪胎、工程機械輪胎、實心輪胎,其開發(fā)制造的中策港口輪胎，性能已超過國際品牌，質(zhì)量達(dá)到國際一流，輪胎性價比超過世界一流品牌，在國內(nèi)輪胎市場占有率達(dá)到70%以上。為了高載荷模塊車的國產(chǎn)化，王道和帶領(lǐng)團(tuán)隊開發(fā)出專用模塊車355-65-15實心輪胎，順利完成了武漢萬山集團(tuán)的模塊車測試驗證，進(jìn)入了中央電視臺大國重器節(jié)目。

中策橡膠的崛起，緣起于全鋼子午胎的研發(fā)突破。

2004年10月，1961年出生的沈建農(nóng)，時任堪稱是中策橡膠“中流砥柱”的朝陽公司的黨委書記、副總經(jīng)理，臨危受命兼任了朝陽公司的技術(shù)處長。

沈建農(nóng)提出了“發(fā)展第一、創(chuàng)新第一、人才第一”的理念，他勇于創(chuàng)新又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，深刻影響著中策的科研技術(shù)團(tuán)隊，并在中國全鋼載重子午線輪胎井噴的時代，綻放出一朵朵璀璨的創(chuàng)新花朵。

伴隨著CM998（載重王）和CM958（長途好漢）兩款極具抗載能力，滿足長途需求的新產(chǎn)品的研發(fā)成功，將國外品牌擠出國內(nèi)市場，呈幾何狀擴大了中策在國內(nèi)的極惡路況、重載市場的份額，使中策全鋼在國內(nèi)外嶄露頭角，在全鋼子午線輪胎領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”的跨越。

早在20世紀(jì)80年代，全球各大輪胎公司相繼提出并發(fā)表了各自的核心設(shè)計理論。中策的預(yù)應(yīng)變輪胎設(shè)計理論是建立在中策全鋼子午胎研究所所長張春生團(tuán)隊與哈爾濱工業(yè)大學(xué)王友善教授團(tuán)隊長達(dá)十多年緊密的產(chǎn)學(xué)研合作基礎(chǔ)上，經(jīng)過了研發(fā)團(tuán)隊嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的推敲和大量的實踐論證。在沈金榮、沈建農(nóng)等的推動下，2017年2月進(jìn)入核心搭建階段，最終于2019年12月形成了中策核心設(shè)計理論，標(biāo)志著中策輪胎開始走“正向設(shè)計”的道路。

中策與北京化工大學(xué)張立群教授團(tuán)隊等在材料學(xué)方面展開深入合作，啟動了“橡膠配方基因組計劃”，運用分子模擬技術(shù)和跨尺度模擬技術(shù)等支持材料設(shè)計，實現(xiàn)中策在配方設(shè)計基礎(chǔ)理論領(lǐng)域的科學(xué)提升。同時，通過與國內(nèi)先進(jìn)材料企業(yè)嘉興北化高分子助劑有限公司以及北京石墨烯研究院等的合作，開發(fā)出多種能提升橡膠綜合性能、抗老化性能等高薪技術(shù)新產(chǎn)品。

科研為綠色發(fā)展開路。半鋼子午胎研究所副所長任福君，在半鋼子午胎的研發(fā)中，從設(shè)計源頭就嚴(yán)把綠色環(huán)保關(guān)，在工藝中去除所有致癌物質(zhì)。為讓用戶用上確保身體健康的綠色輪胎，公司董事長沈金榮加大投入累計數(shù)億元巨額資金。

2016年4月的一天，中策橡膠循環(huán)科技的負(fù)責(zé)人王新文走進(jìn)北京化工大學(xué)。在張立群教授辦公室，他看到了一項最新研究成果——多階螺桿連續(xù)脫硫再生橡膠技術(shù)。

踏破鐵鞋無覓處，這不正是夢寐以求、苦苦尋找的將廢輪胎變廢為寶的新技術(shù)嗎？

張立群教授是北京化工大學(xué)橡膠材料及工藝領(lǐng)域的學(xué)術(shù)帶頭人，被業(yè)界譽為產(chǎn)學(xué)研鏈條式貫通研究的典范，也是世界聞名的橡膠科學(xué)家，他帶領(lǐng)團(tuán)隊研發(fā)了多項世界原創(chuàng)的材料技術(shù)和工藝技術(shù)。自2015年雙方合作以來，陸續(xù)開發(fā)出了植物油、標(biāo)簽法雪地輪胎和高油量冬季輪胎。

經(jīng)過雙方的精誠合作，2016年12月，廢舊輪胎全自動再生膠生產(chǎn)線在中策投入生產(chǎn)。率先在輪胎行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)了輪胎生產(chǎn)——銷售——使用——回收——再利用的全生命周期管理綠色發(fā)展模式，也為中國輪胎行業(yè)踐行黨中央提出的雙碳戰(zhàn)略樹立了典范。

2019年歲末，半鋼子午胎研究所副所長王建中、王劍波等接到一項特殊任務(wù)，研發(fā)一款具有國際先進(jìn)水平最適合市場的乘用車新產(chǎn)品并盡快投放市場。

2020年12月29日，中策橡膠乘用車胎1號系列旗艦新品發(fā)布會在杭州新天地太陽劇場盛大舉行。中策橡膠乘用車胎朝陽、好運、威獅、全諾四大品牌高端旗艦新產(chǎn)品1號系列榮耀面世。

這款更靜音、更抓地、更耐久被命名為“朝陽1號”的科技全馭型旗艦輪胎牢牢吸引住人們的目光。其高端質(zhì)感、精致設(shè)計的玄青黑天鵝絨胎側(cè)工藝，外觀新穎，高端大氣的極簡美學(xué)國潮風(fēng)范，一露面，便像一個待嫁的美麗新娘驚艷了世界……

山高我為峰。中策科技，又一次站在了世界科技的前沿！

中策橡膠高性能子午胎未來工廠獲浙江省首屆“未來工廠”殊榮

歷史屬于奮進(jìn)者。

創(chuàng)建由世界經(jīng)濟論壇和麥肯錫提出的數(shù)字化“燈塔工廠”，是中國企業(yè)改變發(fā)展方式轉(zhuǎn)型升級“換道超車”趕超世界先進(jìn)的捷徑。與沈金榮并肩創(chuàng)業(yè)，長期主管集團(tuán)生產(chǎn)制造的公司高級副總經(jīng)理張利民，成為公司數(shù)字化“未來工廠”建設(shè)的有力推動者。

中國工程院院士、浙江大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)院院長孫優(yōu)賢，阿里云的創(chuàng)始人、中國工程院院士、云計算專家王堅與沈金榮、張利民一拍即合，簽訂了合作協(xié)議。

在中策團(tuán)隊與阿里云團(tuán)隊的共同澆灌下,中策智能制造的花壇里綻放出一批更加艷麗的花朵：數(shù)字煉膠，通過大數(shù)據(jù)分析將原材料與其適用的工藝相匹配，產(chǎn)品一次合格率提升了7%；智能壓延壓出，實現(xiàn)了操作工的解放（不用人工監(jiān)測）和半制品不同批次的一致性提高，從根本上提高了產(chǎn)品質(zhì)量；數(shù)字成型，3D線激光掃描實現(xiàn)胎胚輪闊重建，實現(xiàn)動態(tài)參數(shù)自整定滾壓及胚胎的一致性；智能硫化，實現(xiàn)數(shù)字變溫硫化技術(shù)的應(yīng)用；核心檢測技術(shù)，輪胎行業(yè)首創(chuàng)X光圖像AI檢測，全球行業(yè)領(lǐng)先的成品外觀自動識別判級……

這無疑是一場先進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)之戰(zhàn)！

其實，早在2011年，在沈金榮兩化融合戰(zhàn)略思想指引下，中策的全資子公司——朝陽橡膠就在時任副總經(jīng)理蔣志強的帶領(lǐng)下，開始了數(shù)字化技術(shù)的探索和儲備。

探索之燈，照亮了前行的道路。在朝陽橡膠公司設(shè)備處處長鄭勵率領(lǐng)下，2011年，大數(shù)據(jù)智慧能源管控系統(tǒng)，實現(xiàn)全數(shù)據(jù)化的全自動化采集。2014年，與浙江大學(xué)聯(lián)合開發(fā)了制造管理平臺，實現(xiàn)了智能排產(chǎn)、智能防錯、智能報表。2016年，搭建了質(zhì)量管控平臺，開始了質(zhì)量管控思維模式的變革。全數(shù)字化在線監(jiān)測，不流出不合格品；數(shù)字化智能控制，不制造不合格品。2019年，開發(fā)了設(shè)備運營管理系統(tǒng)，建設(shè)數(shù)據(jù)中臺及公司KPI分析決策平臺，系統(tǒng)互聯(lián)，數(shù)據(jù)打通，分析利用。

2020年12月23日，浙江省首屆“未來工廠”發(fā)布會隆重舉行，在浙江省首批12家“未來工廠”認(rèn)定名單中，中策橡膠高性能子午胎未來工廠榜上有名。

當(dāng)沈金榮走上領(lǐng)獎臺，雙手接過“未來工廠”證書的剎那間，連同身在會場的中策橡膠副總經(jīng)理蔣志強、企劃部經(jīng)理慕曉宇都深感責(zé)任重大，使命光榮。

擊鼓催征，奮楫揚帆。

“未來工廠”的建設(shè)主要包括數(shù)字孿生應(yīng)用、智能化生產(chǎn)、智慧化管理、協(xié)同化制造、綠色化制造、安全化管理、社會經(jīng)濟效益等七大關(guān)鍵要素。中策橡膠要建設(shè)的未來工行主要有以下四方面特征：

以數(shù)字孿生革新生產(chǎn)流程：以互聯(lián)互通實現(xiàn)資源優(yōu)化；以數(shù)據(jù)驅(qū)動推動指揮管控；以平臺支撐構(gòu)建協(xié)同生態(tài)。形成資源富集、多方參與、創(chuàng)新活躍、高效協(xié)同的開放共贏的未來工廠新生態(tài)……

實現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)周期降低50%，產(chǎn)品生產(chǎn)效率提升15%，不良率降低40%，材料損耗率降低30%，綜合能耗降低5%……

2020年3月31日，投資3.8億元的高性能子午胎未來工廠開工建設(shè)。于巨廈之巔，方見大河奔涌；于高塔之上，更覺長風(fēng)浩蕩。

成功永遠(yuǎn)屬于不畏艱險的攀登者。

沈金榮的身后站著另一位創(chuàng)業(yè)伙伴葛國榮。

葛國榮，這位中策主管市場銷售和供應(yīng)鏈管理的主帥，帶領(lǐng)市場人員開疆拓土，從北國冰城到南海之濱，從青藏高原到黃浦江畔，雨后春筍般建起七萬多家輪胎銷售門店，僅頗具規(guī)模、售后服務(wù)門類齊全的“車空間”就超千家。讓客戶變得更“懶”的先進(jìn)的營銷理念；一臺手機在手，一根手指按鍵便召之即來的營銷手段，加之“走千山萬水，歷千辛萬苦，說千言萬語，進(jìn)千家萬戶”的“四千萬”精神，讓中策的市場銷售，風(fēng)生水起。

響應(yīng)國家“一帶一路”建設(shè)號召，走國際化之路，是沈金榮面向未來的又一次重大戰(zhàn)略思考。

自覺擔(dān)當(dāng)振興民族輪胎工業(yè)大任，以自主創(chuàng)新為原點，不斷追求未來價值的中策人，在新世紀(jì)晨鐘的轟鳴中，開啟了乘“一帶一路”東風(fēng)進(jìn)軍世界輪胎高端市場，全面搏擊輪胎世界市場的新征程。

沈金榮的目光，首先瞄準(zhǔn)了地處東南亞擁有豐富橡膠資源的泰國。

高級副總經(jīng)理張利民為泰國工廠建設(shè)傾注了大量心血。

被評為中國輪胎巾幗英豪的陳華擔(dān)當(dāng)了泰國工廠管理的重任。

陳華興沖沖趕到泰國，面對的卻是一片雜草叢生的荒地。她拖著行李箱，居無定所。接近攝氏40度的高溫，蒼蠅趴滿飲料瓶的吸管，這對在軍區(qū)大院長大的陳華來說無疑是一個挑戰(zhàn)。她叫人從港口拖來幾個廢棄的集裝箱當(dāng)辦公室，頭頂烈日安營扎寨。

僅用185天建設(shè)，第一條輪胎下線。創(chuàng)建了世界論壇建設(shè)史上的奇跡。2015年6月29日，沈金榮赴泰國參加了盛大的開業(yè)生產(chǎn)典禮。迄今三期工程，建成年產(chǎn)全鋼320萬套，半鋼1300萬套，產(chǎn)值40億元，產(chǎn)品直接銷往美國、歐洲、東南亞等80多個國家。絲路揚帆，成為“一帶一路”的典范……

早在新世紀(jì)之初，葛國榮就率領(lǐng)蔡宇鋒、李穎等踏上國際貿(mào)易之旅。到2010年，外貿(mào)出口業(yè)績飛速增長至8.3億美元。

面對強手，敢較量；與狼共舞，勇者勝。率領(lǐng)輪胎工業(yè)的中國隊去踢世界杯是沈金榮多年的夢想。

那一年，在德國科隆的一次汽配展上，一個歐洲經(jīng)銷商晃著頭對沈金榮說：“知道我為什么不愿經(jīng)銷你們的產(chǎn)品嗎？因為中國輪胎就是廉價輪胎的代名詞?！?/span>

沈金榮的心被深深地刺痛了。

第二天，沈金榮驅(qū)車趕往那個經(jīng)銷商公司總部所在的德國東部的小城，對方攤開兩手說：“合作可以，但至少你們能夠開發(fā)出可以跟國際大牌競爭的產(chǎn)品?！?/span>

兩年后，當(dāng)中策人將新開發(fā)的為歐洲人量身定做的外觀高貴的“新威獅”牌輪胎呈現(xiàn)在這位經(jīng)銷商眼前時，他眼中閃爍著驚奇的目光，當(dāng)即拿到歐洲最權(quán)威的實驗室測試，跑完規(guī)定里程，面對各種數(shù)據(jù)，目光的驚奇換成了興奮與敬佩……

德國式的嚴(yán)謹(jǐn)測試通過了。

“新威獅”從此與世界名牌一起暢銷歐洲市場，優(yōu)異的性價比，使其后來居上。在葛國榮等運作下，德國、英國、匈牙利、捷克、塞爾維亞、西班牙等有超過30家車隊、運輸公司、輪胎經(jīng)銷商等成為中策的合作者。

伴隨著美國洛杉磯，歐洲法蘭克福，巴西圣保羅等世界各地一批子公司的成立，菲律賓、印尼、香港等地公司也應(yīng)運而生，外貿(mào)年銷售收入已高達(dá)16億美元之多。

擁抱世界，又被世界所擁抱。美國紐約時代廣場，堪稱“世界十字路口”。2018年9月，秋高氣爽，中策橡膠的巨幅投屏廣告，出現(xiàn)在霓虹閃亮巨廈之上，來往穿梭不同膚色的人們無不投來驚艷的目光！揚威世界，為中華民族爭氣，為祖國母親爭光。有太陽升起的地方，就有朝陽輪胎……

大道如砥，行者無疆。

浙江，作為中國革命紅船起航地，將進(jìn)一步對標(biāo)習(xí)近平總書記賦予長三角的“三個新使命”，率先形成新發(fā)展格局，勇當(dāng)我國科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新開路先鋒，打造改革開放先行地。

2018年11月8日，在浙江烏鎮(zhèn)舉行的第五屆全球互聯(lián)網(wǎng)大會上，浙江“八八戰(zhàn)略”推動者，時任浙江省省長袁家軍在《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)牽引浙江制造提質(zhì)升級》的主旨演講中，將中策ET工業(yè)大腦項目推薦給了全球制造業(yè)。

從1958年建廠，63年披荊斬棘，63年風(fēng)霜雨雪。成績單揭示了從一個成功走向另一個成功的“時代密碼”。中策橡膠已創(chuàng)造了諸多中國輪胎行業(yè)第一，生產(chǎn)規(guī)模、銷售收入、全鋼子午線輪胎產(chǎn)量、非公路輪胎產(chǎn)量、兩輪車胎產(chǎn)量等均占行業(yè)前列。

讓中國人和世界用上高質(zhì)量的中國輪胎，中策橡膠已成為中國民族輪胎工業(yè)遞給全世界的一張熠熠生輝的靚麗名片，并正在成長為受人尊敬的輪胎企業(yè)。

站在新的起點上，沈金榮意氣風(fēng)發(fā)地勾畫著中策橡膠科技創(chuàng)新的未來。中策橡膠要做改革開放的開路先鋒，自主創(chuàng)新發(fā)展的時代標(biāo)桿，先進(jìn)制造業(yè)的典范引領(lǐng)。

從無到有、從小到大、攻堅克難、一往無前的“海潮精神”，是中策橡膠制勝的法寶；胸懷天下，海納百川，創(chuàng)新發(fā)展的“中策理念”，是中策橡膠取勝的基石。

離開杭城前，我又一次回想起錢塘觀潮的情景：一條白線自天邊而來，由遠(yuǎn)及近，有如萬馬奔騰，一往無前，勢不可擋。

中策橡膠，不就是引領(lǐng)先進(jìn)制造業(yè)的“錢塘潮”嗎？

朝陽升起，其道大光！