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11月22日8時45分，滿載100個標箱叉車、機電等產(chǎn)品的中歐班列X9216次——“杭叉號”專列，從浙江金華南站啟程，經(jīng)霍爾果斯出境，駛向哈薩克斯坦的梅杰烏。這是中歐班列“杭叉號”專列的成功首發(fā)，行程預計10天可抵達。

當前，全球新冠肺炎疫情形勢依舊嚴峻，全球產(chǎn)業(yè)鏈尚未完全復蘇，外貿(mào)訂單繼續(xù)涌向中國。作為中國目前最大的叉車研發(fā)制造集團之一，杭叉集團國際出口訂單持續(xù)增長。但全球海運、空運等運輸方式因疫情不同程度受阻，為了滿足客戶需求，保障公司外貿(mào)產(chǎn)品的出口，杭叉集團與中歐班列的運營公司簽訂了合作協(xié)議，“杭叉號”就此啟航。

艾華（化名）是杭叉集團負責中東、中亞市場的專員，也是此次中歐班列“杭叉號”專列項目對接人，他表示：“這是中歐班列運營公司對浙江本土制造業(yè)的支持，今后公司也會跟他們長期合作。”

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，杭叉集團生產(chǎn)整機13.5萬臺，同比增長近50%，整車最高日產(chǎn)量達1200臺，前三季度營業(yè)收入接近2020年全年營業(yè)收入。

據(jù)美國《MMH現(xiàn)代物料搬運雜志》按叉車銷售額排名，杭叉集團位列全球第8位。杭叉集團的銷量已占世界機動工業(yè)車輛總銷量的7%以上。

在叉車行業(yè)，杭叉集團不僅底蘊深厚，也非常注重創(chuàng)新。杭叉集團相關負責人稱，近年來，杭叉集團狠抓技術創(chuàng)新、產(chǎn)品升級，開發(fā)出了大量新車型，滿足不同客戶的需求。

針對澳洲市場特點，杭叉集團開發(fā)了兩驅、四驅越野叉車，在當?shù)貜V受好評，銷售也大幅上漲；在美國市場，杭叉集團于2018年成立杭叉美國子公司，并建立北美研發(fā)中心，通過緊抓市場機會，競爭力得到了大幅提升，目前銷售形勢非常好。

“研發(fā)世界最好叉車”是杭叉集團的發(fā)展理念，近年來，企業(yè)圍繞“瞄準標桿、超越競品”產(chǎn)品開發(fā)目標，以“一輕、二低、三智”為產(chǎn)品開發(fā)方向，持續(xù)加大研發(fā)投入，推出了具有國際先進水平的25個系列、100多個全新車型，從而滿足不同領域客戶的多層次需求。其中，A2系列1.5-3.8t 國四排放內燃叉車率先完成環(huán)保信息公示并批量生產(chǎn)，比國家規(guī)定的實施日期提前一年多投放市場。

杭叉集團有關負責人表示，杭叉集團也在加大市場布局，通過成立更多直銷子公司、吸收與發(fā)展更多經(jīng)銷商來進一步擴大銷售。在新冠疫情中，叉車在高效物流方面發(fā)揮了重要作用，特別是新能源叉車、無人駕駛叉車的需求呈現(xiàn)較好增長，公司為此加大了這方面投入，為公司經(jīng)濟效益帶來了新增長點。